Batterij-grade silicium-koolstof negatieve elektrode

In de afgelopen jaren is de toepassing van silicium-koolstof-negatieve elektrode van batterijkwaliteit op het gebied van stroombatterijen in toenemende mate versterkt en heeft de jaarlijkse output het niveau van duizend ton overschreden, en het zal naar verwachting geleidelijk naar de schaal van tienduizend ton gaan....

• 
• 
• 
• 
• 
• 

In de afgelopen jaren is de toepassing van silicium-koolstof-negatieve elektrode van batterijkwaliteit op het gebied van stroombatterijen in toenemende mate versterkt, en de jaarlijkse productie heeft het niveau van duizend ton overschreden en zal naar verwachting geleidelijk naar de schaal van tienduizend ton gaan. Hoewel het aanpassingsvermogen van de toepassing van de silicium-koolstof negatieve elektrode van batterijkwaliteit in de vierkante batterijstructuur relatief laag is en de gebruiksverhouding minder dan 5% is, de toepassingssnelheid is aanzienlijk verbeterd in het ontwerp van grote cilindrische batterijen, tot meer dan 4%. Tegelijkertijd neemt in de markt voor consumentenelektronica, vooral in elektrisch gereedschap en slimme draagbare apparaten, ook de toepassingsverhouding van op silicium gebaseerde materialen gestaag toe.

Een belangrijke kwestie bij de praktische toepassing van silicium-koolstofnegatieve elektrode van batterijkwaliteit is de impact op de dikte van het negatieve elektrodeblad, Wat kan leiden tot een afname van de opbrengst tijdens het wikkelproces, vooral bij de productie van grote cilindrische batterijen, vergeleken met zuivere grafietmaterialen, is de opbrengst gedaald. Momenteel is de werkelijke participatieverhouding van silicium-koolstof ruwweg geconcentreerd in het bereik van 3%-7%. Met de volwassenheid en stabiliteit van de verwerkingstechnologie zal deze naar verwachting in de toekomst toenemen tot 10%. Naar verwachting zal de introductie van nieuwe productiecapaciteit de komende twee jaar duidelijker zijn. Wanneer het silicium-koolstofgehalte echter meer dan 3% bedraagt, moet er een evenwicht worden gevonden tussen cyclusefficiëntie en veiligheid, dus reguliere batterijfabrikanten houden het meestal op ongeveer 3%, ernaar streven om de prestaties van de batterijveiligheid te waarborgen en tegelijkertijd de energiedichtheid te verbeteren.

• Vorige: Lithium-ion batterij negatieve elektrode materialen
• Volgende: Siliciumcarbide composietmaterialen